Rusijoje vyksta Rytų Ekonomikos forumas

Rusijos Tolimuosiuose Rytuose, Vladivostoko priemiestyje, Russkyj saloje rugsėjo 4 – 6 dienomis vyks jubiliejinis – jau penktas – Rytų Ekonomikos Forumas.

Organizatorių duomenimis, jame dalyvaus daugiau kaip 7500 žmonių – politikų, stambaus tarptautinio verslo atstovų iš daugiau už 60 pasaulio Europos, Azijos, Afrikos bei abejų Amerikų valstybių.

Šiais metais Forume dalyvaus Indijos ministras pirmininkas Narendra Modi, Japonijos ministras pirmininkas Šinzo Abe, Malaizijos ministras pirmininkas Mahathir Mohammad bei Mongolijos prezidentas Haltmaaigin Battulga. Tradiciškai plačiai renginyje atstovaujama Kinijos Liaudies Respublikai: jos delegacijai vadovaus antras žmogus Respublikoje, Kinijos valstybės tarybos vice-pirmininkas Hu Čunhua. Joje taip pat bus ir kinų verslo atstovai: aukšto lygmens vadybininkai i š tokių kompanijų, kaip „Ali Baba“, „Kinijos Bankas“ ir „Kinijos geležinkeliai“ bei kitų.

Forume dalyvaus ir daugelis užsienio valstybių ministrų, tarp kurių bus Indonezijos planavimo bei nacionalinės plėtros ministerijos vadovas Bamban Brodžonegoro ir Singapūro vyriausias prekybos bei pramonės ministras Ko Po Kun.

Europos Sąjungos valstybių atstovai irgi dalyvaus Rusijoje vyksiančiame Rytų Ekonomikos Forume. Pirmą kartą istorijoje šiame renginyje dalyvaus Italija, kuriai atstovaus šalies užsienio reikalų bei tarptautinio bendradarbiavimo ministerijos valstybės sekretorius Manlio Di Stefano. Tuomet Austrijai atstovaus Europos, integracijos bei užsienio reikalų ministerijos specialusis atstovas Margot Klestil-Lefler. Atvyks stambaus verslo atstovai iš Vokietijos, Vakarų bei Šiaurės Europos šalių.

Plenarinės sesijos moderatoriumi bus vieno pagrindinių JAV informacinio televizijos kanalo «ABC News» laidų vedėjas Džordž Stefanopulos.

Viena pagrindinių Forumo krypčių bus transporto susisiekimo tarp Azijos – Ramiojo Vandenyno (ARVR) regiono bei Europos Sąjungos tema, kuri Baltijos šalių uostuose esant krovinių stygiui mūsų šaliai yra labai aktuali. Vienaip ar kitaip Vakarų šalių pastangos plėtoti transporto kelius apeinant Rusiją padarė neigiamą įtaką Lietuvos transporto sektoriui. Turint omeny Klaipėdos jūrų uosto plėtros planus, šio stambaus transporto mazgo potencialas turėtų būti efektyviai naudojamas transportuojant prekes tarp ES bei ARVR. Šios transportavimo galimybės galės užkrauti ir Lietuvos geležinkelius. Be to įskaitant Kinijos bei kitų Azijos valstybių investicijas į stambius ES šalių transporto mazgus, mūsų šaliai šia prasme taip pat yra didelis plėtros potencialas, pavyzdžiui, modernizuojant giliavandenį uostą Klaipėdoje. Gal ir neverta bijoti tų kiniškų investicijų? Juk nebijo jų kitos ES šalys. Kad čia nebūtų per velu – kaip su Baltarusija…

Globalizacijos sąlygomis, turint omeny Azijos – Ramiojo Vandenyno regiono plėtros potencialą, jame vykstantys procesai laikui bėgant darys vis didesnę įtaką, kaip nesenai pasakė Prancūzijos prezidentas E. Makronas „teritorijos nuo Lisabonos iki Vladivostoko“ (kur beje ir įvyks šis forumas) socialiniam bei ekonominiam vystymuisi, tame tarpe ir situacijai Lietuvoje. Ir šias galimybes reikia išnaudoti kuo efektyviau.

Parašykite komentarą

Įveskite savo duomenis žemiau arba prisijunkite per socialinį tinklą:

WordPress.com Logo

Jūs komentuojate naudodamiesi savo WordPress.com paskyra. Atsijungti /  Pakeisti )

Google photo

Jūs komentuojate naudodamiesi savo Google paskyra. Atsijungti /  Pakeisti )

Twitter picture

Jūs komentuojate naudodamiesi savo Twitter paskyra. Atsijungti /  Pakeisti )

Facebook photo

Jūs komentuojate naudodamiesi savo Facebook paskyra. Atsijungti /  Pakeisti )

Connecting to %s